Renault Scenic 1.5 dCi EDC Privilege: Ailelerin yıldızı

MPV segmentinin yaratıcısı Renault’nun başarılı modeli Scenic, üçüncü jenerasyonu ile yollarda. Geçtiğimiz günlerde geçirdiği makyajın ardından daha çekici bir görünüme kavuşan model artık 5 kişilik versiyonu ile de satılıyor. Grand Scenic’ten daha kompakt boyutlarıyla şehir içinde daha rahat bir kullanıma kavuşan Scenic, fazladan iki koltuk taşımak istemeyen fakat MPV rahatlığını yaşamak isteyenler için düşünüldü. Renault Scenic sınıfında 1.5 litrelik dizel motorla beraber otomatik şanzıman opsiyonu sunan tek model olması ile dikkat çekiyor. Bunun anlamı Renault Scenic’in sınıfının en düşük kullanım giderlerine sahip olan otomatik vitesli aracı olduğu.

Toyota Avensis 1.6 Elegant Extra: Fiyatıyla öne çıkıyor

 Son günlerde uygun satış fiyatı ile öne çıkan Toyota Avensis en çok tercih edilen motor seçeneği ile test sayfalarımızın konuğu oldu. 1997 yılından beri yollarda olan Avensis ailesinin üçüncü nesli olan güncel jenerasyon, sedan ve stationwagon iki gövde seçeneği ve 1.6 litre benzinli, 2.0 litre benzinli ile 2.0 litre dizel olmak üzere 3 farklı motor ile satılıyor. Bu motor seçeneklerinden sadece 2.0 litrelik benzinli versiyonunda bu segment müşterisinin en önemli kriteri olan otomatik şanzımanı sunabilen Avensis, sorunsuz ve geniş bir araç isteyen müşterileri kendisine çekiyor.

Mitsubishi Pajero BK 3.2 DIDC GLS INS. AT: Arazide kral

Mitsubishi’nin arazi aracı konusundaki tecrübeleri 70 yılı aşıyor. Pajero ismi ise ilk olarak 1982 yılında duyuruldu. Şu anda dördüncü jenerasyonu ile yollarda olan Pajero, atalarından aldığı dayanıklılık mirasının üzerine konforu da katarak yoluna devam ediyor. 2006 yılında tanıtılan dördüncü nesil, 2012 yılında çok ufak değişikliklerle makyajlandı. Ülkemizde sadece 3.2 litrelik dizel motoruyla satılan Pajero’da tek donanım seçeneği sunuluyor. Nissan Patrol ve Toyota Land Cruiser gibi iki dişli rakibi olan Pajero, arazideki yetenekleri ile Avrupalı rakiplerinden ayrılıyor.

Ford Focus Titanium 1.6i 125PS PowerShift: Eski motor, yeni Powershift

Ford Focus, üçüncü neslinde pek çok yeni teknolojiyle donatıldı. Şehir içi güvenlik asistanı ve otomatik park asistanı gibi sistemlerle dikkatleri üzerine toplayan model yeni otomatik şanzımanı ile de adından söz ettirecek. Rakipleri Renault ve Volkswagen’de kullanılan çift kavramalı şanzıman teknolojisini Powershift ismiyle ticarileştiren Ford, bu şanzıman seçeneğini sadece 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğinde sunuyor. Dizel motorla otomatik şanzıman alınamıyor oluşu Focus’un dezavantajı.

Ford Tourneo Courier ile Fiat Fiorino'ya rakip oluyor!

Ford'un yeni ticari  modeli Tourneo Courier, Connect'den daha kompakt bir yapıda. Fiat Fiorino, Citroen Nemo ve Peugeot Bipper'ın oluşturduğu MiniCargo projesine rakip olarak geliştirilen Tourneo Courier çok iddialı. Görünüşe göre bu araçlardan daha büyük olan Tourneo Courier, Ford'un ticari araçlardaki sağlamlık imajını arkasına alarak bu modellerden daha tercih edilebilir bir seçenek olabilir. Tasarımı ile oldukça çekici görünen yeni model  Gölcük'teki Ford Fabrikasında üretilecek.

Renault Clio 4 RS yüzünü gösterdi!

Renault bu ayın sonunda yapılacak olan Paris Motor Show’da yeni Clio’yu tanıtmaya hazırlanırken modelin en hızlı versiyonunun testlerini sürdürüyor. Markanın Renault Sport departmanı tarafından hazırlanan RS versiyonları kendilerinden çok daha güçlü araçlardan daha hızlı pist turu zamanları ile kendilerinden söz ettiriyorlar. Yeni Clio RS’in de bu başarılara bir yenisini ekleyeceğini düşünüyorum. Peugeot 208 GTI ve VW Polo GTI gibi araçlara rakip olacak Clio RS gelecek yıl satışa sunulacak. Modelde 1.6 litrelik 200 hp gücünde turbo beslemeli bir motor kullanılacak. Rakiplerinde ülkemiz için vergi avantajlı 1.4 litrelik TSI motor ve 1.6 litrelik THP motor kullanılırken Clio RS'de kullanılacak motorun büyük ihtimalle Nissan'dan alınma DIG-T ünite olması ve bu motorun silindir hacminin 1618 cc olması bir dezavantaj olarak görülebilir. Bu sebepten dolayı Clio RS'in fiyatı yüksek kalabilir. Kahretsin!
Son gelen haberlere göre yeni Clio RS'de EDC şanzımanın kullanılacağı kesinleşti. 

Peugeot RCZ makyajlandı!

Peugeot’nun radikal tasarımlı spor otomobili RCZ yeni yüzüne kavuştu. İki yıl önce satışa sunulan iki kapılı sportif coupe, farklı tavan tasarımı ile çok sevildi. Yüzü daha eskimeden yapılan bu makyaj operasyonu ile RCZ, Peugeot’nun 508 ile başlayan ve 208 ile devam eden tasarım diline uyum sağlamış. Büyük ön ızgara yerini yine büyük fakat farklı yapıda bir havalandırma ızgarasına bırakmış. LED gündüz farları ile daha dikkat çekici hale getirilmiş modelin kabartılı tavan yapısı aynen korunmuş.

Yeni Ford Mondeo 1.0 Ecoboost motorla geliyor!

Merakla beklediğimiz Ford Mondeo ile ilgili sevindirici bir haber geldi. Yeni Mondeo, Ford'un ödüllü motoru 1.0 Ecoboost ile satılacak. Mondeo 1.0 Ecoboost 123 hp güç üretirken Overboost ile 200 Nm tork üretecek. D segmenti bir araçta bu kadar küçük motor alışık olduğumuz bir durum değil ama Ecoboost ünitenin bu görevin altından rahat kalkacağını düşünüyorum. En azından Ford Focus 1.0 Ecoboost çok da kötü gitmiyordu! Ford Mondeo 1.0 Ecoboost isminin yanına bir de Powershift eklense hiç de fena olmaz değil mi:)

Yeni Ford Tourneo Connect'in ilk görüntüleri!

Mercedes Benz C63 AMG 'Herkese göre değil!'

Mercedes Benz’in yırtıcı sesi ile meşhur V8 motoru C serisi kaputunun altına girerse ne olur? Tabi ki o bir AMG olur. Mercedes Benz otomobillerinin en güçlü versiyonlarını hazırlayan AMG departmanın C serisi üzerindeki çalışmasının ürünü olan C63 AMG, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü C serisi olma özelliğine sahip. Model AMG Performans paketi veya Black serisi ile daha da güçlü hale getirilebiliyor. Coupe karoserli versiyonu ile testimize katılan model, sadece motoru ile değil yürüyen aksamı, şanzımanı ve gövde yapısı ile de standart kardeşlerinden çok farklı.