36
yaşındaki Polo son jenerasyonunda şimdiye kadarki en tasarruflu formuna
kavuştu. Alman üreticinin verimlilik odaklı çalışmasını vurgulayan
‘BlueMotion’ logolu Polo, standart kardeşlerinden body kitindeki bazı
farklılıklar ve start&stop sistemi ile ayrılıyor. Polo BlueMotion
3.4 lt ortalama yakıt tüketimi ve 89 g/km CO2 salınımı ile ekonomi ve
çevrecilikte birinciliğe oynadığı iddiasında!
Tasarım
Test
aracımızdaki renk sadece BlueMotion ile satın alınabilen özel bir mavi.
Bu versiyonu kardeşlerinden ayıran en belirgin detay parlak ön panjur.
Köşeli hatlarla şık bir şekilde oluşturulmuş ön tasarım sade ve
şatafattan uzak. BlueMotion versiyonda özel tasarım tamponlar, spoiler
ve jantlarla rüzgar direnç katsayısı düşürülmüş. Otomobilin arka kısmı
da abartılı tasarım detayları barındırmıyor ancak iyi göründüğünü
söylemek gerekli. Polo’nun bagaj kapağı büyük VW logosunun içeriye doğru
çevrilmesiyle açılıyor. Polo’nun 3970 mm’lik uzunluğu, Ford Fiesta’dan 2
cm uzunken Opel Corsa’dan 2.9 cm, Peugeot 207’den ise 6 cm daha kısa.
VW Polo kullanıcısına rakipleriyle benzer bir değer olan 280 litrelik
bagaj hacmi sunuyor.
İç mekan
Polo’nun
iç mekanı olabildiğince sade tasarlanmış. Otomobile bindiğiniz gibi
bütün her şeyi rahatlıkla kullanabiliyorsunuz. Tabi ayna kumandasını
bunun dışında tutuyoruz. Ayna kontrol elemanı kapıya dik şekilde
konumlandırılmış ve kullanımı gerçekten zor. Siyah renk hakimiyetindeki
iç mekanda sert plastik kullanılmış. Polo GTI’da ön konsol üstünde bazı
noktalar yumuşak ve kalite hissi veren plastiklerle kaplıydı ama test
aracımızda bu malzemenin yerini sert plastikler almıştı. En başta
dediğimiz gibi Polo’nun baz versiyonu sadece temel donanımlara sahip ve
ekstra hiçbir özellik barındırmıyor. Direksiyondan kumanda edilemeyen
ses sistemi çok basit bir yapıda. Klima kumandası da aynı sadeliği
barındırıyor. Deri direksiyon simidi üzerinde hiçbir kontrol butonu
bulunmuyor. İyi okunan gösterge tablosunun ortasındaki dijital ekrandan
ortalama ve anlık tüketim değerleriyle ortalama hızınızı
görebiliyorsunuz.
Motor
Polo
BlueMotion’da markanın yeni 1.2 litrelik TDI motoru görev yapıyor.
Silindir başına 4 supaba sahip 3 silindirli ünite sesli ve titreşimli
çalışıyor. Ekonomi odaklı bir yapıya sahip TDI motor 4200 d/d’de 75 hp
güç üretiyor. 200 Nm’lik torkunu 2000 d/d’de veren motoru dik yokuşlarda
ve yüklüyken yüksek devirlerde tutmak şart. Bu motorun en büyük
özelliği düşük yakıt tüketimine sahip olması. Volkswagen, 5 kademeli
manuel şanzımana sahip Polo BlueMotion’ın şehir dışında 3 lt/100 km
yakıt tükettiğini açıklasa da biz 3,5 lt/100 km’nin altına inemedik.
Normal bir kullanımda yaptığımız test sonuçlarında ise Polo BlueMotion
5.0 lt/100 km tüketim değerine imza attı. Performans anlamında yüzleri
güldürmeyen bu en ekonomik Polo, 0-100 km/s hızlanması için 13,9
saniyeye ihtiyaç duyuyorken maksimum 173 km/s sürate ulaşabiliyor.
Konfor ve yol tutuş
Polo
sınıfının en başarılı süspansiyon sistemlerinden birine sahip. Konfor
anlamında çok iyi olan süspansiyonlar, yol tutuşta da iyi işler ortaya
çıkartıyor. Polo, yoldan gelen darbeleri yumuşak bir şekilde absorbe
ediyor ve konforlu yolculuklara imkan tanıyor.
Yol tutuş olarak
da dengeli bir tavır sergileyen Polo, viraj limitleri yüksek bir
otomobil ve BlueMotion versiyonda ESP standart olarak sunuluyor. Hassas
bir direksiyona ve sürücüsüne güven vere bir fren sistemine sahip Polo
kullanıcılarının seveceği bir sürüş karakterine sahip.
Güvenlik
Volkswagen
Polo, beşinci jenerasyonu ile girdiği EuroNcap çarpışma testinden 5
yıldızla ayrıldı. Polo’da sürücü ve yolcu hava yastığı standart olarak
sunuluyor.
Yorum-Selim ERKEK
Otomobil
alırken en önemli kriteriniz yakıt tüketimi ise Polo BlueMotion’ı
mutlaka incelemelisiniz. Çok dikkatli kullanımlarda tüketimini 3.5
lt/100 km civarına çekilebilen aracın emisyon değerleri çevrecileri çok
mutlu edecek kadar düşük. Ekonomi yönünden diğer kardeşlerinden
avantajlı bu modelin daha titreşimli ve gürültülü olması gibi iki
dezavantajı var. Yakıt almaya gittiğinizde ise bütün kötü yanları
görmezden geleceğinize emin olabilirsiniz. Peki aynı motoru ve şanzımanı
kullanan normal kardeşinden yaklaşık 3 bin lira pahalı olmasına değer
mi? Eğer aracın tek avantajı aradaki ufak yakıt tüketim farkı olsaydı
kesinlikle değmezdi ama BlueMotion’daki ESP, yol bilgisayarı, yokuş
kalkış asistanı, body kit, sis farları ve alüminyum alaşımlı jantlar
gibi donanımlar bu farkı kesinlikle hak ediyor. Bence 1.2 TDI Trendline
Polo’nun yerine kesinlikle BlueMotion Polo tercih edilmeli.
Teknik ÖzelliklerMotor:1,2 TDI Motor Hacmi:1199 cc Silindir Adedi:3 Maksimum Güç:75 hp 4200 d/d Maksimum Tork: 180 Nm 2000 d/d Performans 0-100 km/s Hızlanma13,9 s Maksimum Hız:173 km/s Frenler Ön:Disk Arka:Disk Yakıt Türü DizelYakıt Tüketimi Şehir İçi:4,1 lt Şehir Dışı:3,0 lt Karma:3,4 lt Test:5 lt Boyutlar Uzunluk:3970 mm Genişlik:1682 mm Yükseklik:1462 mm Dingil Mesafesi:2470 mm Bagaj Hacmi:280 lt Yakıt Depo Kapasitesi:45 lt Boş Ağırlık:1150 kg Lastik Boyutu:185/60 R15